รถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายมาเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปบนท้องถนนมากขึ้น เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ของ LFF Technology เช่น สถานีชาร์จที่อยู่อาศัยการใช้น้ำมันน้อยลงหมายถึงมลพิษน้อยลง ซึ่งดีต่อสิ่งแวดล้อมและยังเป็นวิธีง่ายๆ ที่จะประหยัดเงินในกระเป๋าของคุณอีกด้วย แต่หากต้องการทำอะไรกับรถยนต์ไฟฟ้า คุณต้องเติมน้ำมันก่อน สถานีชาร์จเป็นสถานที่พิเศษที่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถจ่ายไฟให้แบตเตอรี่ได้ตามต้องการ
คุณทราบหรือไม่ว่าสถานีชาร์จมีแรงดันไฟฟ้าที่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง และควรจ่ายแรงดันไฟฟ้านี้ให้สถานีชาร์จในระดับต่ำสุด ปริมาณพลังงานไฟฟ้าที่เข้าสู่แบตเตอรี่จะวัดเป็นแรงดันไฟฟ้า หากสูงเกินไป คุณจะไม่สามารถชาร์จได้อย่างถูกต้อง และคุณอาจขับรถโดยไม่มีไฟในถัง ซึ่งอาจสร้างความหงุดหงิดได้มาก หรือหากแรงดันไฟฟ้าเกิน แบตเตอรี่รถยนต์จะเสียหายและกลายเป็นปัญหา เหตุใดการใช้สถานีชาร์จไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าจึงมีความสำคัญ
แรงดันไฟของสถานีชาร์จเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่อาจขัดขวางไม่ให้รถยนต์ไฟฟ้าของคุณชาร์จไฟได้เร็วขึ้น โดยทั่วไปแล้ว แรงดันไฟต่ำที่สถานีชาร์จจะทำให้เวลาในการชาร์จรถของคุณเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับสถานีชาร์จอื่นๆ ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาชาร์จนานขึ้นก่อนที่คุณจะกลับมาใช้รถได้อีกครั้ง ยกเว้นว่าแรงดันไฟฟ้าที่สูงเพียงพอจะทำให้รถของคุณชาร์จเร็วขึ้นอย่างน้อยสองเท่า ตัวอย่างอื่น: เครื่องจ่ายไฟ 240 โวลต์สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณได้ โดยปล่อยประจุเพียง 120 โวลต์ และไม่จำเป็นต้องรอ 2 ชั่วโมงหลังจากปล่อยประจุ ซึ่งจะช่วยขจัดเวลา 74% ของรอบการชาร์จในการผจญภัยครั้งก่อนๆ เนื่องจากคุณได้รอไปแล้ว ทำให้การเดินทางของคุณเร็วขึ้นมาก
คุณต้องใช้เส้นทางดิจิทัลหลายเส้นทางเพื่อไปสู่เป้าหมายเดียว ซึ่งก็คือการเช็คอินสถานีชาร์จ (เหมือนกับฉากสุดท้าย) แต่สิ่งที่คุณต้องทำคือตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีโวลต์ที่เหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณเช่นกัน สถานีชาร์จระดับ 3 จัดหาโดย LFF Technology รถยนต์ PHEV เกือบทั้งหมดมีเครื่องชาร์จที่บ้านซึ่งเสียบปลั๊กเข้ากับเต้าเสียบไฟบ้าน 120 โวลต์ทั่วไป อย่างไรก็ตาม เครื่องชาร์จที่บ้านมักมีกำลังไฟต่ำกว่าสถานีชาร์จพิเศษที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ประเภทต่างๆ ไม่มี แต่รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดโดยทั่วไปต้องใช้ระดับแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน คุณอาจต้องใช้ 240 โวลต์เพื่อการชาร์จที่เหมาะสม (หรืออาจต้องใช้เพียง 120 โวลต์) หลักการเดียวกันนี้ใช้ได้หากคุณทราบค่าแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมที่จำเป็นในรถของคุณเพื่อให้สามารถชาร์จด้วยเครื่องชาร์จระดับสองได้
เนื่องจากคุณเห็นได้ว่ามีความเสี่ยงที่รถยนต์ไฟฟ้าของคุณอาจได้รับความเสียหายหากเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้อง รถยนต์อาจชาร์จไม่เต็มหากคุณพยายามชาร์จที่สถานีไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำ ฉันหมายถึง คุณอาจหมดพลังงานในขณะที่ขับรถไม่ดีเลย ในทางตรงกันข้าม เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าสูงอาจปล่อยประจุและทำลายแบตเตอรี่รถยนต์ได้ ซึ่งอาจทำให้เกิดสถานการณ์อันตราย เช่น อันตรายจากไฟไหม้หรือความร้อนสูงเกินไป ดังนั้น คุณควรใช้สถานีชาร์จเช่นเดียวกับเทคโนโลยี LFF เครื่องชาร์จไฟฟ้าบนเครื่อง ให้แรงดันไฟฟ้าตามความต้องการของรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ
สถานีชาร์จได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเวลาผ่านไป เช่นเดียวกับ ธุรกิจเครื่องชาร์จ EV สร้างขึ้นโดย LFF Technology อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าของคุณอาจชาร์จได้เร็วขึ้นหากมีสถานีชาร์จใหม่ที่สามารถให้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าสถานีเดิม สถานีเติมน้ำมันรถยนต์เหล่านี้จะสามารถปรับแรงดันไฟฟ้าขาออกได้ และสามารถทำได้ด้วยหน่วยชาร์จขนาดใหญ่ที่สุดที่มีอยู่ เนื่องจากรถยนต์แต่ละคันจะดึงพลังงานออกจากการชาร์จ ซึ่งจะทำให้สูญเสียการทำงานร่วมกัน ทำให้ต้นทุนวัสดุที่ใช้ลดลงโดยธรรมชาติ และสามารถใช้เทคโนโลยีสำหรับผู้บริโภคได้ทุกที่ แบตเตอรี่จะไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ ด้วยคุณสมบัตินี้ เนื่องจากจะให้แรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำที่จำเป็นสำหรับการชาร์จที่ปลอดภัยเท่านั้น
และเป็นโบนัส สถานีชาร์จที่ได้รับการอัปเดตและใหม่กว่าโครงสร้างพื้นฐานมากขึ้น หมายความว่าเครื่องชาร์จจะเร็วขึ้น เช่นเดียวกับเทคโนโลยี LFF สถานีชาร์จด่วน DCวิธีนี้ช่วยให้สามารถให้พลังงานได้มากขึ้นเมื่อชาร์จจากแบตเตอรี่รถยนต์ แต่ใช้พลังงานโดยรวมน้อยลงด้วย ถือเป็นข่าวดีสำหรับสิ่งแวดล้อม เพราะไม่เพียงแต่จะช่วยประหยัดพลังงานซึ่งส่งผลให้ต้องนำไปฝังกลบในหลุมฝังกลบจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าของคุณอีกด้วย การใช้ไฟฟ้าให้น้อยลง — การใช้พลังงานที่สถานีชาร์จน้อยลงหมายถึงการประหยัดสำหรับทุกคน
สถานีชาร์จแบบโมดูลาร์สามารถอัปเดตเฟิร์มแวร์ OTA จากระยะไกลได้ รวมถึงวินิจฉัยข้อผิดพลาดได้ สอดคล้องกับแพลตฟอร์มคลาวด์มาตรฐาน OCPP ซึ่งผสานรวมระบบของผู้ปฏิบัติงานบุคคลที่สามได้อย่างราบรื่น อินเทอร์เฟซ CAN/RS232 (485) ช่วยให้เชื่อมต่อกับระบบ IOT ที่มีอยู่ได้
การใช้เบรกเกอร์แบบคู่จะช่วยป้องกันอุปกรณ์จากแรงดันไฟฟ้าที่สถานีชาร์จ และลดความเสี่ยงของความล้มเหลวและอันตรายด้านความปลอดภัย และทำงานได้อย่างปลอดภัยในสภาวะที่รุนแรงตั้งแต่ -40 ถึง +70 องศาเซลเซียส ได้รับการรับรองจาก TUV
ติดตั้งโมดูลการสื่อสาร Bluetooth, WiFi และ 4G ทำให้สามารถชาร์จไฟฟ้าได้โดยใช้ไฟแบบเฟสเดียว/สามเฟสหรือหลายเฟส (แรงดันไฟของสถานีชาร์จ) เพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จไฟฟ้าในขณะที่ต้นทุนแรงงานและต้นทุนเฉลี่ยของอุปกรณ์ลดลง
เครื่องชาร์จรุ่นนี้ผสมผสานแรงดันไฟเข้ากับรูปลักษณ์ที่สวยงาม มีเส้นสายที่สดใสและคมชัด และใช้การพ่นทรายชุบสังกะสีและกระจกนิรภัย ได้รับการจัดอันดับที่ระดับ IP54/IK08 และมีอายุการใช้งานยาวนานและทนต่อการกัดกร่อน
