Stesen Penyertaan EV Berkongsi Beban — Ini adalah tempat khas di mana kereta elektrik boleh disertakan yang berkongsi kuasa dengan sangat cekap. Mereka menggunakan teknologi pintar untuk memantau pengambilan kuasa daripada setiap kereta. Walau bagaimanapun, teknologi ini mampu mengubah seberapa banyak kuasa yang dikongsikan di antara beberapa kereta secara individu. Ini bermakna siapa sahaja yang perlu menyemula daya keretanya boleh melakukannya tanpa mengurangkan kuasa untuk orang lain. Ia memberi mekanisme untuk memastikan tiada satu pun kenderaan yang menunggu kuasa menunggu lebih lama. Cara yang lebih pintar untuk menggunakan kuasa adalah Teknologi LFF. stesen Pen cas EV Level 3 mereka beroperasi dengan membahagikan kuasa pada stesen tertentu di antara pelbagai port penyertaan. Dalam semua kes, bagaimanapun - jika sebuah stesen penyertaan mempunyai beberapa "tempat" yang tersedia - anda akan berasumsi bahawa setiap kereta yang cuba menyerta pada masa yang sama akan dapat apa yang diperlukan. Semua orang boleh menyemula daya pada masa yang sama, jadi tiada yang perlu menggila giliran dan ia lebih pantas & mudah untuk semua.
Ini tidak hanya menghasilkan masa cas yang lebih pantas, ia juga memastikan bahawa setiap kuantiti tenaga yang tersedia digunakan dengan baik. Penyegerak Kas Load Sharing akan dapat mengesan bateri penuh dalam sebuah kereta. Maka penyegerak berhenti menyediakan kuasa kepada kereta. Ini bermaksud tiada tenaga yang terbuang — stesen beroperasi pada kecekapan maksimum dan boleh membantu mencas banyak kereta pada satu masa. Stesen Penyegerak Kas Load Sharing beroperasi dengan menyeimbangkan keupayaan tenaga di antara kereta. Bilangan ini mengakibatkan setiap kereta mendapatkan kuasa yang mereka perlukan tanpa dipotong daripadanya. Sebagai proses cas adalah cepat, ia akan memberi lebih banyak masa udara untuk kereta. Dokumen ini membuktikan bahawa kenderaan elektrik adalah jauh lebih praktikal berbanding apa yang sesetengah orang percayai, maka sesiapa sahaja yang bergantung kepada kereta mereka setiap hari pasti akan menyambut kemas kini baru.
Teknologi penyegerak kas kongsi beban berfungsi seperti nama teknologi itu sendiri, LFF Technology Stesen penyegeraan kenderaan elektrik aras 3 mengedarkan kuasa dengan sewajarnya. Apa yang ini bermakna juga ialah semua kereta yang sedang dicharge di stesen akan berkongsi jumlah kuasa yang tersedia di sana. Ia memastikan bahawa tiada satu kereta pun mengambil lebih banyak kuasa berbanding yang sebenarnya diperlukan. Dengan melakukan ini, semua tenaga yang tersedia akan digunakan dengan betul yang membantu semua orang.
Penyemak Load Sharing EV juga datang dengan teknologi pintar yang menentukan bila bateri kereta telah sepenuhnya dicharge. Dalam kes ini, penyemak akan memotong kuasa kepada kereta tersebut dan mula charge kereta lain. Lagi penyemak sila. Sila berikan sesuatu yang berguna. Ini untuk memastikan bahawa kereta lain tidak boleh sampai dan dicharge secepat yang ia boleh, dengan menunggu kenderaan yang telah penuh dicharge.
Teknologi Pembahagian Beban juga terbukti sangat cekap dari segi masa. Banyak kereta boleh dicharge serentak, berkat teknologi ini yang menghapuskan tempoh menunggu yang panjang untuk khidmat自助 atau pengurus peti! Ini menjadikan kenderaan elektrik jauh lebih relevan bagi sesiapa yang perlu memandu setiap hari. Selain itu, Teknologi LFF Ev stesen cas 3 kereta elektrik yang ramah alam dan dicharge dengan sepenuhnya menggunakan Stesen Cas Pembahagian Beban mengeluarkan pembezaan berbahaya yang lebih sedikit, yang pada keseluruhan membantu menjadikan persekitaran lebih bersih dan hijau.
Mesin ini menggabungkan fungsi dengan Stesen Pengecasan EV Berkongsi Beban. Ia ditandai dengan garis terang, ringkas dan menggunakan proses pasir galvanised dan kaca diperkuat. Ia dinilai pada IP54/IK08 dan mempunyai umur hingga satu dekad dengan ketahanan terhadap kerosakan.
Ia menyepadankan tanpa jarak dengan sistem pengendali pihak ketiga. Antara muka Load sharing Ev Charging Stations (485) membolehkan sambungan kepada sistem IOT yang sedia ada.
Load sharing Ev Charging Stations dengan tata letak pemutus dua litar, ia akan mengelakkan peranti daripada menjadi terlalu panas, mengurangkan kegagalan dan bahaya keselamatan serta beroperasi dengan selamat dalam persekitaran yang keras dari -40 hingga +70 darjah Celsius. Produk ini telah melalui sijil TUV.
Load sharing Ev Charging Stations dengan modul komunikasi Bluetooth, WiFi, 4G, output cas adalah selaras dengan single/tiga-fasa atau peluaran multi (7KW/14KW/22KW/44KW). Ini meningkatkan secara signifikan kecekapan cas dan mengurangkan kos keseluruhan pemasangan dan tenaga kerja peralatan.
