מטען EV מטען דו-כיווני מהדור החדש מאפשר טעינה מהירה על ידי הוצאת חשמל בו-זמנית ממערך ה-PV, הסוללה הביתית והרשת, תוך עקיפת תשתית ה-AC של הבית והמגבלות של מטען EV המשולב במכונית. בנוסף, על ידי שימוש באלגוריתמים חכמים לחישוב מחירי שירות דינמיים וטעינה או פריקה אוטונומית של סוללת EV, מערכת ייעול האנרגיה של EVCity מספקת חיסכון משופר למשתמשים שלה.

שימוש בטכנולוגיית הרכב-לרשת (V2G) של המטען, משמעות הדבר היא שבעלי בתים יהיו זכאים לקבל תשלומים מספק החשמל שלהם במהלך אירועי תגובה לביקוש על ידי פריקת חשמל מאוחסן בסוללת ה-EV שלהם בחזרה לרשת. בתקופות של ביקוש גבוה לחשמל, כמו בשעות השיא בערב, ניתן להחזיר חשמל לרשת החשמל. מושג זה הוא סוג של ייצור אנרגיה מבוזר שיכול לשנות את פעולת רשת החשמל שלנו.

באופן דומה, טכנולוגיית הרכב-לבית (V2H) של המטען מאפשרת לו לשמש כסוללה ביתית גדולה של עד 30 קילוואט-שעה גם על רשת וגם מחוץ לרשת. השימוש השני במטענים דו-כיווניים נועד לרכב עד הבית, המאפשר לבעלי בתים להשתמש ב-EV כדי להפעיל את הבית שלהם. בעלי בתים יכולים להפחית את עלויות האנרגיה שלהם ולייעל מקורות אנרגיה מתחדשים, כגון אנרגיה סולארית, על ידי שימוש באנרגיה מאוחסנת ברכבים החשמליים שלהם בתקופות שיא שבהן מחירי החשמל גבוהים יותר.

מטענים דו-כיווניים יכולים גם לספק מקורות כוח גיבוי במהלך הפסקות חשמל, מה שמבטיח אספקת חשמל ללא הפרעה במצבי חירום. כשמדובר בהפסקת חשמל, מטענים דו-כיווניים עשויים גם להיות מסוגלים לספק מקורות אנרגיה משלימים על מנת להבטיח אספקת חשמל בכל עת כאשר הוא נחוץ.

מהו מטען EV דו כיווני?

מטען EV דו-כיווני הוא מערכת טעינת EV מתקדמת המאפשרת העברת אנרגיה דו-כיוונית, המאפשרת לכלי רכב חשמליים (EV) לשלוח חשמל לביתכם או חזרה לרשת החשמל. בניגוד למטענים EV סטנדרטיים, המשתמשים בהספק AC (זרם חילופין) רגיל לטעינה, מטענים דו-כיווניים מבצעים המרת הספק מורכבת, תוך המרת הספק מ-AC למתח גבוה DC (זרם ישר) במהלך הטעינה ולהפך בזמן פריקה.

מטעני EV דו-כיווני הם טכנולוגיה מרגשת ומתהווה עם פוטנציאל לחולל מהפכה באופן הפקת והפצת החשמל, לשפר את יציבות הרשת ולהציע כוח חיסכון בעלויות וגיבוי לבעלי בתים. עם זאת, ברוב המדינות, מטעני EV דו-כיווני זמינים רק באמצעות הסכמים או ניסויים ספציפיים עם מפעילי רשת בשל המורכבות של חקיקת החשמל.