אחד מהמקומות החדשים שבהם ניתן להטעין מכוניות בזמן שהן חונות נקרא תחנות טעינה חשמלית של LFF Technology בחוץ. התחנות האלה הפכו לפופולריות יותר ויותר כי הרבה אנשים רוצים לעזור לסביבה. ככל שיותר אנשים לומדים על מכוניות חשמליות, הם רוצים לדעת איפה אפשר להטעין אותן כשהם רחוקים מביתם. עוד, עוד תחנות
כשיותר אנשים יש , הם זקוקים לתחנות נוספות בהן ניתן להטעין אותן. מטען מכונית מהיר עובדות עם חשמל ולא מבזבזות דלק כדי להזיז. עם, יש יותר כסף שמושמר, ופחות נפלה, וזה טוב יותר לכדור הארץ. כולם יטעינו את המכוניות שלהם בזמן SHOPPING, אכילה, והתייחסות כאשר הם מסיירים. זה הסיבה שהשינוי הזה ממשיך להפוך לפופולרי יותר, מה שאומר שהצורך בתחנות טעינה גדל במהירות, וקהילות בכל מקום מנסות להוסיף תחנות נוספות כדי לעקוב אחרי מספר בעלי המכוניות החשמליות. תחנות עבור.
רבים חושבים שהתחנות החיצוניות לטעינת מכוניות חשמליות של LFF Technology יהיו העתיד של נסיעות. זה בגלל שאף על פי שכיום מעט אנשים נהגים במכוניות חשמליות, בעתיד רבים יעשו זאת, ולכן יהיה צורך להוסיף תחנות טעינה באזורים נוספים כדי לאפשר זאת. אלו מטען ac למכונית תוקנו בקרונות חניה ובאזורים של מנוחה, ואף יימצאו לצד כבישים מהירים. לכן, אנשים יכלו להטעין את המכוניות שלהם במספר רב של מקומות ולא יתקשו במהלך נסיעות ארוכות.
לא רק טוב עבור הסביבה, אלא גם כמובן עבור נהגי מכוניות חשמל עצמם. תחנת ליווי חשמלית של LFF Technology בחוץ תהיה מאוד שימושית אם תהיה אחת ליד קמפוס אוניברסיטה או חברה גדולה שבה עובדים מגיעים ממקומות שונים ועשויים להזדקק לתוספת (מילוי) לפני שהם חוזרים לביתם. הן גם טובות יותר לכוכב הלכת שלנו כי אין פליטת גזים רעילים לאוויר. מטען ביתי של 22 קילוואט בהשוואה לגזים בمحطة הדלק, שיפור גדול בהרבה לאויר שלנו. זה גם ממש יקר לעם שיש להם רכב חשמלי, כיוון שהם יכולים להטעין בזמן שהם חונים. תכונה זו של המכשיר מספקת זמן רב, כיוון שהנהגים אינם צריכים לחזור הביתה פשוט כי GPS שלהם אין לו מקור חשמל. במקום זאת, הם יכולים לעשות את כל זה תוך כדי שקיעת זמן SHOPPING או נינוח עם הרכב החשמלי הזה.
טכנולוגיהכנולוגיה LFF תשתית מטענים עבור רכבים חשמליים נ^Kוננות בקלותasily setups במקומותים מבודדים יותר. זה חשוב מאוד, כי זה מאפשר לאנשים לנהוג במכוניות חשמליות גם בהתקפות ארוכות בלי לדאוג להיעלם של האנרגיה. אדם שנוסעoves מפרובינציה אחת לאחרת יוכל פשוט לעצור ולטעון את המכונית שלו קצת בזמן שהוא נחה מהנסיעה. זה בתורו יעשה את התכנון של נסיעות כביש עם מכוניות חשמליות עבור משפחות וחברים יותר פשוט, בטוחים שהם יוכלו לטעון בדרך.
למזלם, זה לא נעלם מעיני האנשים שמעצבים תחנות טעינה חשמליות חיצוניות עם טכנולוגיית LFF לאחרונה. ויותר ויותר אנשים קונים מכוניות חשמליות שצריכות מקום לתוךן. אלו תחנת טעינה c בונים אותן כדי להוסיף את החניה שלהם כך שהבעלים של מכוניות חשמליות יוכלו לטעון בזמן שהם קונים. ככל שאנשים יראו יותר תחנות טעינה אלו, כך יהיו סיכויים גבוהים שהם יבואו לבקר במקום הזה, מה שיביא להצלחה של העסקים.
היא מתאימה בצורה חלקה תחנות מטענים חיצוניות למכוניות חשמליות של כל מערכת שלperator שלישי. התוכניטים המובנים CAN/RS232 (485) מאפשרים חיבור למערכות IOT קיימות.
משודרגת עם מודול תקשורת בluetooth, WiFi, 4G, הפלט של המטען הוא תחנות מטענים חיצוניות למכוניות חשמליות עם פלט חד/שלישי או רב-פלט (7KW/14KW/22KW/44KW). זה מגדיל את יעילות המטען תוך כדי הפחתת ההוצאות על ציוד ועבודה.
המכונה היא תחנות מטענים חיצוניות למכוניות חשמליות שמתפקדות ובו זמנית סגנוניות. המכונה נוצרה עם קווים ברורים וחדים, עשויות טכנולוגיות של גליפת זינק וזכוכית מחוזקת. המכונה מצוידת ברמה שלtection IP54/IK08, מה שמראה שירות ארוך, יחד עם יכולת להתנגד לאוקסידציה והשחתה.
ניתן להפעיל אותו בתחנות טעינה חשמליות למכוניות בחוץ בטמפרטורות המהוות בין מינוס 40 מעלות צלזיוס לפלוס 70. המוצר עבר אישור על ידי TUV.
