רכבים חשמליים לילדים
בעולם המודרני שלנו שמחזיר את כל דבר כדי להפוך אותו לחכם יותר, גם הדרך בה אנחנו נוסעים משתנה בזכות רכבים חשמליים (EVs). מכוניות אלו משתמשות בחשמל כדי להניע במקום בנזין, והן הרבה יותר מתקדמות, ידידותית לסביבה ויעילה. למכוניות האלו יש צורך במטעמם מיוחד מהרמה 3 כדי למלא אותן במהירות. אלו תחנת לטעינה מדרגה 3 עבור רכב חשמלי הן מהירות ומכוונות לרכבים חשמליים קטנים כמו סקוטרים או עגלות גולף.
טכנולוגיה הטכנולוגיה של רכב חשמלי התפתחה במהירות, כפי שמראה מטען חשמלי רמת 3 למכר בstores יישומים פופולריים השנה אז בלי להאריך יותר הנה שש מכונות סטימר שמופיעות עבור הצעות הייחודיות שלהן:
זוהי תחנת מטען מהירה מאוד ויכולה להוסיף 100 קילומטרים של טווח תוך שלושים דקות בלבד, מה שגורם למטען DC זה להיות בחירה אידיאלית לבעלים של רכבים חשמליים.
Troniq 100 Fast Charger, כלי דור הבא המציג את היכולת לטעון את הרכב החשמלי שלך במהירות תוך פחות ממחצית שעה לטעינה מהירה וקלת בדרך.
בעוד שהזמן שquires לטעון רכב חשמלי הוא שונה בהתאם לתאונות. טכנולוגיה LFF תחנת טעינה רמת 3 עשוי להשתתף בקצת יותר, אך הפוטנציאל לטעינה מהירה שווה את משקלו באלקטרונים עבור אלו שדורשים טעינה מהירה. תחנות טעינה אלה הן כסף גדול, העומדות בין $10K ל-40k כל אחת. אך יש כמה מודלים של פתרונות כמו שכירות או בעלות משותפת שעשויים להפוך את תחנות הבית יותר נגישות לצרכנים.
התשובה המושלמת היא בחירת תחנת טעינה מדרגה 3 כדי להטעין את זה במצב חיסכון אנרגיה עבור רכב חשמלי. אכן, החיבור החזק יותר לרשת מספק זמנים של טעינה מהירה יותר שמסייעים להקטין את זמן הפסקת הפעילות של נהג ומחזירים את הרכב לדרך הרבה מהר יותר מאשר תחנות מדרגה 2 יכלו להשיג. בחירת תחנת טעינה מדרגה 3 זו הדרך לשדרג את חווית הטעינה של רכב חשמלי שלך - ולהישאר קדימה עם הטכנולוגיה הכי טובה של רכב חשמלי עבור נסיעה אידיאלית.
הטעיה מלאה תוך פחות מ-2 שעות, טכנולוגיית LFF תחנות לטעינה מדרגה 3 עבור רכבים חשמליים עשויים להיות יקרים יותר מראש בהשוואה למתאימים ברמה 2 ולייבי הסופרצ'רגרים, אך אופיים של תחנות טעינה מהירה גורם להם להישאר מומלצים. אם ניקח בחשבון שמחירן נע בין 10,000 דולר ל-40,000 דולר כל אחד תלוי בפונקציה (ובהנחה שזה רק מחיר המטען עצמו ללא התקנה), חשוב לקחת בחשבון את היתרונות האסטרטגיים לטווח ארוך. מטענים אלו יכולים להיות פחות יקרים לשימוש לטווח ארוך אם תחלק את ההוצאות עם חברים או אם אתה חי באזור עם צריכת חשמל גבוהה, מה שיעשה אותם מסויימים יותר, אך לאו דווקא יכסו את ההשקעה התחלתית שלך.
גורמים להתחשב בהם עבור מיקום ודרישות חשמל של מתקני מטענים ברמה 3: עם זאת, הם דורשים מקור כוח מיוחד שעשוי לעלות עודף אם אינו זמין כבר. הוספת נגישות למטען ושימור בטיחות עוזרים בהספקת חוויה יעילה של טעינה לנהגי רכבים חשמליים.
הכנת תחנת המטען שלך לעתיד היא הבחירה החכמה כאשר אתה מחליט להתקין מטען רמה 3. בהתחשב בעלייה מהירה של טכנולוגיית כלי הרכב חשמליים, ובהנחה שיותר ויותר רכבות מטענות מהירות יגיעו לרחובות בשנים הקרובות, LFF Technology מטען מהיר של DC "נדרשת בהחלט פתרון מתאימה לעתיד מנקודת מבט אוטומובילית," UAW. עליית מספר הרכבי החשמל בשוק גרמה להגדלת הביקוש לפתרונות מטענים מהירים. ככל שתתקין מטען רמה 3 מוקדם יותר, כך יהיה עניין גדול יותר בתחנת המטען שלך מצד חובבי רכב חשמל.
לסיכום, כן מטענים רמה 3 הם יקרים ומורכבים להתקנה בהשוואה למטענים רמה 2, אך היכולת של מטענים מהירים שהם מציעים היא דבר אמיתי שגורם להם להיות מיוחדים באמת. בהתחשב בתוענויות והחסרונות של מטען רמה 3, אולי כדאי לך להחליט בעצמך אם זה מתאים לצרכים שלך של מטענים לרכב חשמלי.
האימוץ של תצוגת מפסק כפול שמנעת מהמכשירים להתחמם יתר על המידה, ומעריכה את הסיכון של מטען ev רמה 3 והסכנות לבטיחות ומבצע בצורה בטוחה בסביבות קשות בין מינוס 40 לפלוס 70 מעלות צלזיוס. הוא עבר את התעודה TUV.
משובץ עם מטען ev רמה 3, WiFi, מודול תקשורת 4G, היציאה של מטען תאימה לתוך או שלוש פאזה או יציאות מרובות (7KW/14KW/22KW/44KW). זה משפר באופן משמעותי את יעילות המטען תוך כדי הפחתת העלות הטיפוסית של ציוד ותקנת עבודה.
היא מחוברת ללא שבריריות למטען ev רמה 3 של כל מערכת שלperator שלישי. חיבורים מוכנים של CAN/RS232 (485) מאפשרים חיבור למערכות IOT קיימות.
השתלבות של פונקציונליות וesthetic עם מטען ev רמה 3 נקי שמכיל טכנולוגיות של חיתוך גלובים וזכוכית מחוזקת, מכונה זו מצוידת ברמת הגנה IP54/IK08, המגיבה זמן שירות ארוך, יחד עם היכולת לעצור אוקסידציה והשחתה.
