מטעמם על הסיפון הוא הגדרה אישית שמאפשרת לרכב חשמלי להטעין מהר ויעיל ככל האפשר. טכנולוגיית LFF מטען חשמלי רמת 3 היא מעוצבת כדי להיות בקשר ישיר עם הרכב, מה שאומר שהם יכולים להחזיר מיילים לתאוריית הבטارية שלכם מהר יותר מאשר ציוד אחר של שיבוש בתחנת ציבור. מצוין לבעלים של רכבים חשמליים מכיוון שזה אומר שהם יוכלו לחזור לדרך מהר יותר לאחר השarging
יש כל כך הרבה דברים שאפשר לקבל מטעמי על-מוניות, מה שגורם להם להיות אחד הסוגים הכי נפוצים שם. ראשית, יש חיסכון משמעותי בזמן. טעמי על-מוניות: אם רכב חשמלי זוכה, יש מנוע מופעל על-ידי בטריה שיכול לבצע תקן שלא יכול כלים אחר. זה גורם לשמחה שאתה יכול להטעין את הרכב שלך במקום החניה שלך, לעבוד או תוך כדי עשיית משימות. מאוד נוח עבור אלו מאיתנו שיש לנו הרבה על השולחן! דבר אחד שהם יכולים לחסוך לך סכום גדול. דבר נוסף שאפשר לצפות ממנו הוא חשבונית חשמל נמוכה יותר בחודשים הבאים. זה אומר יותר לדברים אחרים כיף. ולבסוף, טעמי על-מוניות הם פשוט טובים יותר לכדור הארץ. להחזיק בהם חשוב עבורינו מכיוון שיש להם תפקיד חמור בהקטנת זיהום על ידי הופעת התהליך של טעינה מהירה ופשוטה לרכב חשמלי, ובכך שמירת האוויר끗 שלנו.
במהלך עשור ומשהו, מטענים על סיפון מהפכניים את הדרך בה אנו מטעינים את מכוניות החשמל שלנו. לא יהיה צורך שהמכוניות יכנסו ותוחברנה לתחנת טעינה כשהן חונות — כמו כל דבר אחר במוניציפליות, הן תמיד תהיינה במנוחה חלקית במקום מסויים מחכות לשום דבר, אך אינן מוגנות מפני נזקים. טכנולוגיה זו של LFF תחנות טעינת רכב חשמלי רמה 3 מאוד מלהיבה עבור אלה מכם שבעלות על מכונית חשמל. חשבו על זה: אתם קמים בבוקר ו—בום המכונית שלכם טעונה לחלוטין בלי שאי פעם היה צורך לבוא לתחנת טעינה. מטענים על סיפון מאיצים את תהליך ההטענה ואתם מבזבזים יותר זמן נהיגה מאשר המתנה עד שהאשכול יטען.
הם עוזרים למכוניות חשמליות בצורה מכרעת, PROVIDED סיכוי גדול יותר להיראות אפילו טוב יותר. הם מאפשרים לנהגים להטעין בבית או בעבודה, ואפילו להטיל עוד בזמן שהם מחוץ לבית. זה גורם לכך שהטעינה פשוטה, מה שיכול להיות מזומת זמן ובכדי יקר מאוד עבור בעל רכב חשמלי בנסיבות שגונות. הם גם עוזרים ליצור מכוניות חשמליות ידידותיות לסביבה יותר על ידי הפחתת הצורך בתחנות טעינה והפיכתם למקור זיהום בפני עצמן. טענות על סיפון מתחיל להתקדם ברשימה של דברים לבוא כשמדובר ברכבים חשמליים ובעתיד יהיה אפילו טוב יותר, דרמטי עבור נהגים.
הסביבה היא דאגה עבור כמחצית מהקהל של רכבים חשמליים כן-חוט. תכנון LFF כבל חשמלי לטעינת רכב הן גם מועדפות לשיבוש על סמך תהליך יעיל וידידותי לסביבה שלהן. זה מפחית את הביקוש לתחנות שיבוש חיצוניות, מה שאפשר להוות פחות זיהום. מחשבות אחרונות סופיות: גם מטעמיים על סיפון וגם מחוץ לסיפון הם יחידות קומפקטיות, כך שהרבה יצרני רכבים משתמשים בהם. ובכן, מטעמיים על הסיפון הם הדרך היחידה כשמדובר בשיבוש של רכבים חשמליים ופלנטה בריאה יותר, אתם יודעים על מה אני מדבר.
זה מתמזג בצורה חלקה את כל מערכות הפעולה של צד שלישי. ממשקים CAN/RS232 (485) מאפשרים חיבור למערכת המטען על-מוניות לרכב חשמלי קיים.
מערכת מטען על-מוניות לרכב חשמלי עם מודול תקשורת בluetooth, WiFi, 4G, המוצא של המטען תאימות עם חד/שלישי-פАЗ או מספר מוצאים (7KW/14KW/22KW/44KW). זה משפר באופן משמעותי את יעילות המטען ומפחית את העלות הכוללת של התקנה ועבודת מזומן.
מערכת מטען על-מוניות לרכב חשמלי עםتخطيط כוון שני של מפסקי זרם, זה ימנע מהמכשיר להתחמם יותר מדי, יפחית כשלונות והזדמנויות לסכנת בטיחות ויאפשר פעילות בטוחה בסביבות קשות הטוענות מ-40 מעלות מתחת לאפס עד +70 מעלות צלזיוס. המוצר עבר אישור TUV.
האיחוד של פונקציונליות וesthetic עם מטען על סיפון רכב חשמלי וקוים חדים, תוך שימוש בטכנולוגיה של גליזה גלומה וזכוכית מחוזקת, המכונה מצוידת ברמת הגנה של IP54/IK08. יש לה חיים של שירות ארוך יחד עם התנגדות לרקוב ואוקסידציה.
