רבים בוחרים ברכבים חשמליים במקום ברכבים המופעלים על ידי דלק. השינוי הזה חשוב מכיוון שהוא אומר שאנו זקוקים לאזורים נוספים כדי להטעין את הרכבים החשמליים האלה, שנקראים תחנות טעינה. נ PureComponent, למה כל כך חשובות לנו תחנות הטעינה האלה?
הם טובים יותר לכדור הארץ שלנו, מכיוון שהם מרוצפים על חשמל. הם לא מפרישים גזים מסוכנים כמו המכוניות הרגילות יעשו. הגזים המסוכנים והסוכנים מבהירים את השמיים בפצצה שאנו יכולים לומר שזה רע, מכיוון שהוא גם מזיק לאטמוספירה עם שינויי האקלים שזו לא דבר טוב עבור כולנו בסביבה. באמצעות שימוש ברכבים חשמליים, נוכל להפחית את העול על אמא ארץ.ßerdem, טכנולוגיית LFF شاحن سريع للسيارات الكهربائية הוא זול יותר מרכבים המופעלים בגז לרוץ חשמל: מכוניות חשמליות משתמשות בחשמל במקום בנפט, שיכולים להיות יקרים. וחדשות טובות! בדרך כלל הנפט הוא יקר יותר מחשמל. זה בנוסף לתועלת שהמכוניות החשמליות הן באופן טבעי קלות יותר להחזיק. יש להם פחות חלקים בתנועה כמו שהיו במכונית קונבנציונלית, אז יש פחות סיכויים שיהיה צורך בתקני תקלה קשים. הן גם נוחות יותר, כך שזאת מובילה לסביבה שקטה יותר במהלך הנהיגה.
רבים בוחרים ברכבים חשמליים במקום ברכבים המופעלים על ידי דלק. השינוי הזה חשוב מכיוון שהוא אומר שאנו זקוקים לאזורים נוספים כדי להטעין את הרכבים החשמליים האלה, שנקראים תחנות טעינה. נ PureComponent, למה כל כך חשובות לנו תחנות הטעינה האלה?
הם טובים יותר לכדור הארץ שלנו, מכיוון שהם מרוצפים על חשמל. הם לא מפרישים גזים מסוכנים כמו המכוניות הרגילות יעשו. הגזים המסוכנים והסוכנים מבהירים את השמיים בפצצה שאנו יכולים לומר שזה רע, מכיוון שהוא גם מזיק לאטמוספירה עם שינויי האקלים שזו לא דבר טוב עבור כולנו בסביבה. באמצעות שימוש ברכבים חשמליים, נוכל להפחית את העול על אמא ארץ.ßerdem, טכנולוגיית LFF شاحن سريع للسيارات الكهربائية הוא זול יותר מרכבים המופעלים בגז לרוץ חשמל: מכוניות חשמליות משתמשות בחשמל במקום בנפט, שיכולים להיות יקרים. וחדשות טובות! בדרך כלל הנפט הוא יקר יותר מחשמל. זה בנוסף לתועלת שהמכוניות החשמליות הן באופן טבעי קלות יותר להחזיק. יש להם פחות חלקים בתנועה כמו שהיו במכונית קונבנציונלית, אז יש פחות סיכויים שיהיה צורך בתקני תקלה קשים. הן גם נוחות יותר, כך שזאת מובילה לסביבה שקטה יותר במהלך הנהיגה.
הסכמה בין מומחים היא שה섹טור של מכוניות חשמליות יגדל באופן משמעותי בעשור הבא. כמובן, הביקוש יכול להעלים את המטרה הזו בשנים הקרובות עם תכנון טכנולוגי של LFF Technology תעניבת מכוניות חשמליות מסחרית להמשיך לצמוח. יש צורך בתחנות מטענים כדי שאנשים יוכלו לצאת לטיולי דרכים או לבקר ב-AMA וב-Disney ללא עצירה למטענה.
הבסיסיים ביותר הם תחנות רמת 1, שמערכת או גרז'สามารถ לתמוך בהן בקלות. בקצה הגבוה יותר יש מטענים ביתיים סטנדרטיים של 240v, שהם עדיין יכולים לקחת עד 24 שעות למלא מטענה מלאה. מטעני רמת 2 מהירים יותר ויכולים למלא מכונית תוך כ-4-8 שעות. הם מתאימים למקומות בהם קבוצה ידועה של אנשים מצפים להשאיר את המכוניות שלהם לתקופות ארוכות יותר כמו מרכזים קונים או אפילו חניונים. מטעני רמת 3 הם גם המהירים מבין שני הסוגים האחרים. זה לבסוף תחנות רמת 3. הם יכולים למלא את LFF Technology תעניבת מכוניות חשמליות מסחרית ב-30 דקות מפנוי! עבור נסיעות ארוכות כשעומת מהירה היא מה שנהגים צריכים, תחנות אלו מוכנות להאיר.
עסק מטעני מכוניות חשמליות משלב כל מערכת שלperator שלישי. התוכים CAN/RS232 (485) מאפשרים לך להתחבר למערכות IOT קיימות.
עסק מטעני מכוניות חשמליות עם תצוגת כפול של מפסקים, שימנע מהמכשיר להתחמם יותר מדי, יפחית כשלונות וסכנות לבטיחות ויאפשר פעילות בטוחה בסביבות קשות הטוענות מ-40 מעלות צלזיוס עד +70 מעלות צלזיוס. המוצר עבר את אישור TUV.
שילוב איחוד פונקציונליות והעלאה בדsgn של עסק מטעני מכוניות חשמליות עם קווים ברורים, תוך שימוש בטכנולוגיה של גליפת זינק וזכוכית מחוזקת, המכונה מצוידת ברמת הגנה של IP54/IK08. יש לה חיי שירות ארוכים יחד עם התנגדות לקורוזיה ואוקסידציה.
משובץ עם בלוטות', וויאי-פי, מודול תקשורת עסקית לטעינת רכב חשמלי, הפלט של טעינה הוא תאימות עם חד/שלישי-פזה או פלט מרובה (7KW/14KW/22KW/44KW). זה משפר בצורה ניכרת את יעילות הטעינה תוך כדי הפחתת עלויות ההתקנה והעבודה של המיתקן.
