שיתוף תחנות טעינה של EV - אלו מקומות מיוחדים שבהם ניתן להטעין מכוניות חשמליות שחולקות כוח ביעילות רבה. הם משתמשים בטכנולוגיה חכמה כדי לנטר את צריכת החשמל מכל מכונית. עם זאת, לטכנולוגיה הזו יש את היכולת לשנות את כמות הכוח המופצת בין חבורה של מכוניות בודדות. זה אומר למעשה שמי שצריך להטעין את המכוניות שלו יכול לעשות זאת מבלי להפחית את הכוח לאחרים. הוא מספק מנגנון להבטיח שאף אחד מכלי הרכב הממתין לכוח לא יחכה אפילו יותר. דרך חכמה יותר להשתמש בכוח היא טכנולוגיית LFF עמדות טעינה EV רמה 3. הם פועלים על ידי חלוקת הכוח בתחנה נתונה בין מספר יציאות טעינה. עם זאת, בכל המקרים - אם לתחנת טעינה יהיו מספר "נקודות" זמינות - היית מניח שכל מכונית שתנסה להטעין בו זמנית תוכל לקבל את מה שהיא צריכה. כולם יכולים לטעון מחדש באותו זמן, כך שאף אחד לא צריך לעמוד בתור לפנייה וזה מהיר ופשוט יותר לכולם.
זה לא רק מביא לזמני טעינה מהירים יותר, זה גם מבטיח שכל כמות אנרגיה זמינה מנוצלת היטב. Laden Sharing EV Charger יוכל לזהות סוללות טעונות במלואן במכונית. אז המטען הזה מפסיק לספק חשמל למכונית. זה אומר שאף אנרגיה מבוזבזת - התחנה פועלת ביעילות מרבית ויכולה לעזור לטעון הרבה מכוניות בבת אחת. שיתוף עומסים EV תחנות טעינה פועלות על ידי השוואת יכולות האנרגיה בין מכוניות. המספר מביא לכך שכל מכונית מקבלת את הכוח הדרוש לו מבלי שתנתק אותה מאף אחת מהן. מכיוון שתהליך הטעינה מהיר, זה ישמש יותר זמן אוויר למכוניות. מסמך זה מוכיח שכלי רכב חשמליים הם הרבה יותר פרקטיים ממה שחלקם מאמינים ולכן כל מי שסומך על המכונית שלו מדי יום בהחלט יקבל בברכה את העדכונים החדשים.
טכנולוגיית מטען EV לשיתוף עומסים פועלת בדיוק כפי שהשם שלה מציין, טכנולוגיית LFF רמה 3 עמדות טעינה לרכב חשמלי מחלק כוח כראוי. מה שזה גם אומר הוא שכל המכוניות הנטענות בתחנה יחלקו כל כמות נתונה של כוח הזמינה שם. זה מבטיח שאף מכונית לא שואבת יותר חשמל ממה שהיא באמת צריכה. על ידי כך, כל האנרגיה הזמינה תנוצל כראוי מה שעוזר לכולם.
מטעני EV לשיתוף עומסים מגיעים גם עם טכנולוגיה חכמה הקובעת מתי הסוללה של המכונית טעונה לחלוטין. במקרה זה, המטען ינתק את החשמל לאותה מכונית ויתחיל לטעון כל מכונית אחרת, עוד מטענים נוספים אנא ספק משהו שימושי. זאת על מנת להבטיח שמכונית אחרת לא תוכל להופיע ולהיטען במהירות האפשרית, על ידי המתנה לרכב טעון במלואו.
גם טכנולוגיית שיתוף העומס יעילה מאוד בזמן. מכוניות רבות יכולות להיות מסוגלות לטעון בו-זמנית, באדיבות הטכנולוגיה הזו שמבטלת את ההמתנה הארוכה של השירות העצמי או המלווה! זה הופך את הרכבים החשמליים לרלוונטיים הרבה יותר עבור כל מי שצריך לנהוג מדי יום. יתר על כן, טכנולוגיית LFF תחנת טעינה EV רמה 3 מכוניות חשמליות ידידותיות לסביבה הנטענות בצורה מספקת באמצעות תחנות טעינה ל-EV שיתוף עומסים מייצרות פחות פליטות מזיקות אשר בסך הכל עוזרות להפוך את הסביבה לנקייה וירוקה יותר.
המכונה משלבת פונקציונליות עם עמדות טעינה EV שיתוף עומסים. הוא מאופיין בקווים בהירים ותמציתיים ומשתמש בתהליך התזת חול מגולוון וזכוכית משוריינת. הוא מדורג ב-IP54/IK08 ובעל אורך חיים של עד עשור ועמידות בפני קורוזיה.
הוא משלב בצורה חלקה את מערכת המפעיל של צד שלישי. ממשקי ה-Load Sharing Ev Charging Station (485) מאפשרים חיבור למערכות ה-IOT הקיימות.
חלוקת עומסים Ev Charging Stations פריסת מפסק כפולה, היא תמנע מהמכשיר התחממות יתר, תפחית כשלים וסכנות לבטיחות ותפעל בבטחה בסביבות קשות הנעות בין -40 ל-+70 מעלות צלזיוס. המוצר עבר אישור TUV.
חלוקת עומס תחנות טעינה עם Bluetooth, WiFi, מודול תקשורת 4G, פלט הטעינה תואם לפלט חד/תלת פאזי או רב (7KW/14KW/22KW/44KW). זה משפר משמעותית את יעילות הטעינה ומפחית את העלות הכוללת של התקנה ועבודת ציוד.
