EVCITY fornisce una soluzione di pagamento transfrontaliera all-in-one tramite Stripe e GoAllPay, abilitando tutte le principali carte di debito e credito di clienti in ogni paese. Accetta i tuoi clienti per effettuare pagamenti più velocemente con metodi di pagamento tramite portafoglio che memorizzano digitalmente carte di credito e debito. I portafogli eliminano la necessità per i clienti di inserire manualmente i dati della carta e di fatturazione, offrendo un modo rapido e conveniente per pagare.

Integrazione facile

Forniamo un servizio di integrazione completo di API o SDK per integrare la configurazione esistente o il nuovo caricabatterie EV

Valuta della transazione e del regolamento

EVCity supporta USD, EUR, HKD, JPY, GBP e altri oltre 20 tipi di valute di trading per transazioni e regolamenti.

Gateway di pagamento

Supportiamo l'integrazione di più accessi a terminali, come il pagamento online del sito Web del PC, l'APP e altri sistemi, il pagamento offline

Solare fotovoltaico (PV)+Sistemi di accumulo di energia (ESS)

Sincronizza con la tua configurazione solare fotovoltaica o altre fonti rinnovabili domestiche per beneficiare di una carica elettrica rispettosa dell'ambiente. La domanda di elettricità ha raggiunto un plateau negli ultimi anni. Ciò è dovuto alla maggiore efficienza energetica degli edifici e degli elettrodomestici, nonché ai pannelli solari installati nelle case che sono anche fonti di energia rinnovabile.

I nostri algoritmi intelligenti ti assicurano di spremere fino all'ultimo kilowattora dalla tua connessione alla rete; EVICES (Electric Vehicle Integrated Energy Storage System) monitora e controlla tutte le tue risorse energetiche: produzione solare, consumo degli edifici, batterie e ricarica dei veicoli elettrici. Per sviluppare piani di ricarica ottimali per veicoli elettrici che riducano emissioni e costi, utilizziamo intelligenza artificiale e algoritmi avanzati. Non sprecare la preziosa energia del sole. Per caricare il tuo veicolo elettrico, assorbi l'energia del sole.

Parte degli importanti criteri di progettazione per il complesso di ricarica DCFC riguarderà il mezzo con cui il complesso gestirà il suo effetto sulla rete elettrica. La gestione del carico di rete avrà un impatto sia sulla distribuzione dell’energia che sui costi energetici richiesti in questo periodo, dato che la maggior parte della ricarica fuori casa avverrà durante i periodi di picco della domanda. Il metodo preferito per gestire l’impatto sulla rete è l’uso di un sistema ES, poiché consente la riduzione della domanda e il bilanciamento del carico.

Ciò andrà a vantaggio della rete e ridurrà i costi dell’elettricità come risultato della riduzione delle tariffe della domanda. L'uso dei sistemi ES ha i suoi svantaggi. In base alla progettazione, il sistema ES verrà scaricato per fornire energia per la ricarica dei veicoli a una velocità maggiore di quella caricata dalla rete. Se la capacità di accumulo di energia del sistema non è sufficientemente grande, rispetto alla domanda di ricarica dei clienti, il sistema potrebbe non essere in grado di tenere il passo.

Se i veicoli arrivano per la ricarica quando il sistema ES è completamente esaurito, il complesso dovrà attingere maggiore energia dalla rete (influendo così negativamente sulla rete, aumentando i costi della domanda e vanificando lo scopo del sistema di accumulo dell'energia), oppure troncare il potenza fornita ai veicoli (aumentando così i tempi di ricarica). Per raggiungere un fattore di carico del 30%, il complesso di ricarica dovrebbe essere progettato in modo tale da soddisfare i requisiti minimi di capacità.

Idealmente, il fattore di carico sarebbe del 50% per un complicato soddisfacimento dei requisiti di capacità finale. Un fattore di carico inferiore significherebbe che il complesso assorbe brevi e intermittenti impulsi ad alta potenza, il che potrebbe essere problematico per la rete elettrica.