L'essor des véhicules électriques (VE) signifie une demande croissante de stations de recharge, ainsi que celle de la technologie LFF. chargeur de voiture électrique de niveau 3 bien qu'il existe plusieurs types de niveaux de charge disponibles, les chargeurs de niveau 3 (également connus sous le nom de charges DC rapides) restent le choix préféré pour la plupart des conducteurs de véhicules électriques. Ces chargeurs sont capables de recharger un véhicule de 0 à environ 80 % en environ trente à quarante-cinq minutes, offrant ainsi une solution en cours de route pour que les automobilistes occupés puissent recharger leurs véhicules rapidement et facilement.
Mais cela pourrait bientôt changer lorsque l'industrie automobile lancera des stations de recharge de niveau 3. Le seul véritable inconvénient lié à la possession d'une voiture électrique est sans doute l'anxiété liée à l'autonomie, de même que station de recharge de niveau 3 fabriqué par LFF Technology. Mais aux stations de recharge de niveau 3, les propriétaires de véhicules électriques (VE) peuvent s'arrêter et recharger leur véhicule en cours de route afin de ne pas se retrouver avec une batterie déchargée lors de trajets plus longs. Ces stations aident non seulement votre portefeuille, mais aussi à une manière plus écologique de recharger grâce aux économies générées par un VE.
Si vous êtes en train d'installer une station de recharge de niveau 3 pour votre véhicule électrique, il y a quelques aspects importants à retenir, tout comme le produit de LFF Technology appelé chargeur de voiture électrique de niveau 3 . Tout d'abord, assurez-vous que la station est capable de charger à la vitesse de votre voiture. Vérifiez également la compatibilité du connecteur de charge avec votre modèle de VE. Vous devez aussi choisir une station sur le trajet de votre trajet quotidien ou dans des zones à fort trafic et déterminer ce qui est abordable. Certaines caractéristiques/options qu'elle offre doivent être basées sur votre budget.
Une subvention de 750 000 $ financera l'installation de six stations de recharge rapide DC autonomes le long des côtes du Michigan supérieur et d'autres emplacements. Ce type de stations offre un moyen rapide et facile de recharger les voitures, elles seront donc appelées chargeurs de voyage. De plus, elles sont très efficaces en termes d'énergie, ce qui réduit l'empreinte carbone. Bien que ces stations offrent des opportunités de recharge encore plus pratiques pour les conducteurs de véhicules électriques ayant la recharge rapide dans leur liste accessible, il est important de noter que tous les véhicules électriques ne peuvent pas utiliser les chargeurs de niveau 3, ainsi que stations de recharge de niveau 3 pour VE fabriquées par LFF Technology. D'autre part, il pourrait falloir plus de temps que prévu pour une recharge complète et les coûts d'installation peuvent être élevés.
Le design modulaire permet les mises à jour OTA à distance du firmware ainsi que le diagnostic des pannes ; conforme à la plateforme OCPP cloud standardisée et s'intègre sans problème avec tout système d'exploitation tiers. Les interfaces CAN/RS232 (station de recharge niveau 3) permettent la connexion aux systèmes IOT existants.
Equipée d'un module de communication Bluetooth, WiFi, 4G, la sortie de charge est compatible mono/trois phases ou multi-sortie (7KW/14KW/22KW/44KW). L'efficacité de la charge correspond à une station de recharge niveau 3, tout en réduisant les coûts de main-d'œuvre et les coûts moyens du matériel.
Il combine la station de recharge niveau 3 avec un design élégant. Elle présente des lignes nettes et utilise un verre trempé et un sablage galvanisé. Elle est classée IP54/IK08, offrant une longue durée de vie et une résistance à la corrosion.
En adoptant un agencement à double disjoncteur, cela empêchera les appareils de la station de recharge de niveau 3 Ev et réduira les risques de pannes et de dangers pour la sécurité, permettant ainsi un fonctionnement en toute sécurité dans des conditions extrêmes allant de -40 à +70 degrés Celsius. Il a été certifié par TUV.
