Kenderaan Elektrik (EV) semakin popular seperti api hutan dari hari ke hari! Oleh kerana kereta elektrik jauh lebih cekap dan kurang bising berbanding pendahulunya yang menggunakan gas, ia juga lebih ramah kepada atmosfera. Kereta gas memerlukan bahan api dan kereta elektrik memerlukan pengisian - selamat berkendara elektrik! Itulah tempat基建 pengisian EV - jika terdapat基建 pengisian - akan datang.
Skop基建 pengisian EV meluas jauh lebih dari lokasi di mana anda boleh mengisi kereta elektrik anda. Ia melibatkan pelbagai jenis stesen pengisian: pengisian pantas, aras 2 (lebih perlahan) dan terdapat pula pilihan pengisian tanpa wayar!
Salah satu kebimbangan besar yang dimiliki kebanyakan orang tentang memiliki kereta elektrik adalah betapa sedikitnya stesen cas yang ada. Oleh itu, ia menghapuskan kebimbangan itu dengan pelbagai negara berlarian untuk mencipta seluruh rangkaian cas EV kebangsaan. Ide ini adalah supaya pemandu tidak terhad dari membuat perjalanan jauh oleh takut julat bateri kereta mereka. Yang akan membolehkan mereka mencas kenderaan mereka hampir di mana-mana sepanjang perjalanan.
Amerika Syarikat baru-baru ini telah berjanji sebuah rangkaian cas EV kebangsaan penuh pada tahun 2027 - dengan laporan daripada Reuters. Ia adalah tugasan yang besar, tetapi satu yang menonjolkan komitmen kerajaan untuk mendorong kereta elektrik dan mengurangkan pembebasan paip ekor.
Masa Depan Infrastruktur Cas EV Masa Seru Di Hadapan Kepelan-pelanannya mencas kenderaan elektrik anda, mungkin akan menjadi perkara masa lalu. Cas tanpa wayar bermaksud tenaga dipindahkan melalui udara kepada kereta yang diparkir di atas tapak cas - ya, seperti sulap!
Selain daripada ini, terdapat inisiatif seperti stesen pengecasan yang dikuasakan oleh tenaga suria di mana mereka menggunakan sumber tenaga panel suria yang hijau untuk mencacah kenderaan elektrik. Ia boleh menghemat dalam sebut harga tenaga yang baik untuk alam sekitar tetapi ia juga akan membawa faedah kepada harga anda juga.
Di bandar-bandar, bekalan kereta elektrik sering melampaui kapasiti infrastruktur pengecasan, menyebabkan beberapa orang memblok bay dengan EV mereka walaupun mereka tidak sedang mencacahnya. Untuk menyelesaikan masalah ini, beberapa bandar menggunakan stesen pengecasan pintar yang mempunyai sensor untuk mengetahui sama ada kereta itu sedang dicacah. Kereta yang diparkir dan tidak mencacah akan diberitahu untuk mengembalikan kereta mereka. Ini membolehkan mereka yang benar-benar memerlukan untuk mencacah kereta mereka dalam kes kurangan.
Dilengkapi dengan Bluetooth, infrastruktur penyegeraan ev, modul komunikasi 4G, keluaran penyegeraan adalah sesuai dengan fasa tunggal/tiga atau peluaran berbilang (7KW/14KW/22KW/44KW). Kecekapan penyegeraan ditingkatkan manakala kos buruh dan purata kos peralatan dipotong.
infrastruktur penyegeraan ev dengan tata letak pemutus litar dua, ia akan mengelakkan peranti daripada panas terlalu, mengurangkan kegagalan dan bahaya keselamatan serta beroperasi dengan selamat dalam persekitaran yang keras dari -40 hingga +70 darjah Celsius. Produk ini telah melalui sijil TUV.
Ia menawarkan kepraktisan基建 struktur pengisian ev dengan estetika. Ia dikenali oleh garis-garis tajam yang cerah, dan menggunakan galvanis pasir blast serta kaca penguat. Ia dilindungi hingga tahap IP54/IK08 dan membanggakan keawetan yang berpanjangan serta ketahanan terhadap kerosakan.
Ia menyepadukan secara lancar sistem pihak ketiga. Antara muka pengisian ev (485) membolehkan sambungan kepada sistem IOT yang sedia ada.