負荷共有EV充電ステーション — 電気自動車を充電できる特別な場所で、電力を非常に効率的に共有します。インテリジェントな技術を採用して、各車の電力消費を監視します。ただし、この技術には、個々の車に分配される電力の量を変える機能があります。これは、事実上、車を充電する必要がある人が、他の人の電力を減らすことなく充電できることを意味します。電力を待っている車がさらに長く待たされることがないようにするメカニズムを提供します。電力をより賢く使用する方法は、LFFテクノロジーです。 レベル3 EV充電ステーション. 特定のステーションの電力を複数の充電ポートに分割して動作します。ただし、すべての場合において、充電ステーションに複数の「スポット」が用意されている場合は、同時に充電しようとしているすべての車が必要な電力を得られると想定されます。全員が同時に充電できるため、順番待ちの列に並ぶ必要がなく、誰にとってもより速く、より簡単になります。
これにより、充電時間が短縮されるだけでなく、利用可能なエネルギーがすべて有効活用されることも保証されます。負荷共有 EV 充電器は、車のバッテリーが完全に充電されたことを検出できます。そのため、充電器は車への電力供給を停止します。つまり、エネルギーが 1 つも無駄になりません。ステーションは最大効率で動作し、一度に多くの車を充電できます。負荷共有 EV 充電ステーションは、車間のエネルギー能力を均等化することで動作します。その結果、各車はどの車からも電力がカットされることなく、必要な電力を得ることができます。充電プロセスが速いため、車の走行時間が長くなります。このドキュメントは、電気自動車が一部の人が考えているよりもはるかに実用的であることを証明しているため、毎日車に依存している人なら誰でも、新しいアップデートを歓迎するでしょう。
負荷分散EV充電器技術は、その名前が示す通り、LFFテクノロジーで機能します。 レベル3電気自動車充電ステーション 電力を適切に分配します。これは、ステーションで充電するすべての車が、利用可能な電力を共有することも意味します。これにより、1 台の車が実際に必要な量以上の電力を消費することがなくなります。これにより、利用可能なすべてのエネルギーが適切に利用され、すべての人に役立ちます。
負荷共有 EV 充電器には、車のバッテリーが完全に充電されたかどうかを判定するスマート テクノロジーも搭載されています。その場合、充電器はその車への電力供給を遮断し、他の車の充電を開始します。さらに充電器を用意してください。これは、完全に充電された車両を待つことで、他の車がやって来てできるだけ早く充電できないようにするためです。
負荷分散技術は、時間効率も非常に優れています。この技術により、セルフサービスや係員による長時間の待ち時間をなくし、多くの車を同時に充電することができます。これにより、毎日運転する必要がある人にとって、電気自動車ははるかに関連性が高くなります。さらに、LFF技術 EVレベル3充電ステーション 負荷共有EV充電ステーションを使用して適切に充電された環境に優しい電気自動車は、有害な排出物が少なくなり、全体的に環境をよりクリーンでグリーンにすることに役立ちます。
このマシンは、負荷分散型 EV 充電ステーションと機能性を兼ね備えています。明るく簡潔なラインが特徴で、亜鉛メッキサンドブラスト加工と強化ガラスを使用しています。IP54/IK08 定格で、耐用年数は最大 XNUMX 年、耐腐食性も備えています。
サードパーティのオペレーターのシステムをシームレスに統合します。負荷共有EV充電ステーション（485）インターフェースにより、既存のIoTシステムへの接続が可能になります。
負荷分散型EV充電ステーションは、デュアル回路ブレーカーレイアウトを採用しており、デバイスの過熱を防ぎ、故障や安全上の危険を軽減し、-40～+70℃の過酷な環境でも安全に動作します。この製品はTUV認証に合格しています。
Bluetooth、WiFi、4G通信モジュールを備えた負荷分散型EV充電ステーション。充電出力は単相/三相またはマルチ出力（7KW/14KW/22KW/44KW）と互換性があります。これにより、充電効率が大幅に向上し、設置と設備の労働にかかる総コストが削減されます。
