רכבי החשמל תופסים כמו אש בשדה קוצים מיום ליום! מכיוון שהמכונית החשמלית הרבה יותר יעילה ופחות רועשת מקודמתה המונעת בגז, היא קלה יותר גם בשתי האווירות. מכוניות גז זקוקות לגז שלהן ומכוניות חשמליות דורשות טעינה - נהיגה אלקטרונית מהנה! שם תיכנס לתמונה תשתית הטעינה של EV - אם יש כאלה שקיימות.
היקף תשתית הטעינת EV חורג הרבה מעבר למיקומים שבהם אתה יכול להטעין את המכונית החשמלית שלך. מדובר בכל מיני עמדות טעינה: מטענים מהירים, רמה 2 (איטית יותר) ויש אפילו אפשרויות טעינה אלחוטית!
אחת הדאגות הגדולות שיש לרוב האנשים לגבי בעלות על מכונית חשמלית היא כמה מעט עמדות טעינה יש. כתוצאה מכך, זה מבטל את העובדה שמדינות מרובות מתאמצות ליצור רשת טעינה ארצית שלמה לכלי רכב. הרעיון הוא שנהגים לעולם אינם מוגבלים לצאת לנסיעת כביש ארוכה על ידי הפחד מטווח הסוללות של המכונית שלהם. מה שיאפשר להם להטעין את הרכבים שלהם כמעט בכל מקום בדרך.
ארה"ב התחייבה לאחרונה לרשת טעינה לאומית מלאה של EV עד שנת 2027.- עם דיווח מרויטרס. זו סדרה כבדה, אבל כזו שמדגישה את מחויבותה של הממשלה לדחוף מכוניות חשמליות ולהפחית את פליטת פליטת צנרת.
עתיד תשתית טעינת EV זמנים מרגשים לפנינו הנוחות הצרופה של חיבור הרכב החשמלי שלך, עשויה להיות נחלת העבר. טעינה אלחוטית פירושה שאנרגיית משטח ייעודית נשלחת באוויר אל המכונית שחונה עליה - זה נכון, כמו קסם!
בנוסף לכך, ישנן יוזמות כגון עמדות טעינה סולריות בהן הן משתמשות במשאבי אנרגיה של פאנלים סולאריים שהיא ירוקה ומטעינות את הרכבים החשמליים. זה יכול לחסוך במונחים של אנרגיה שהיא טובה לאיכות הסביבה אבל זה גם יביא תועלת במחיר שלך.
בערים, היצע המכוניות החשמליות עולה לרוב על קיבולת התשתית הטעינה, מה שמוביל חלק מהאנשים לחסום מפרצים ברכבי החשמל שלהם כשהם לא ממש ממלאים אותם. כדי להתמודד עם הבעיה הזו, קומץ ערים משתמשות בתחנות טעינה חכמות שיש להן חיישנים שקובעים אם המכונית נטענת באופן פעיל. מכוניות שיחנו ולא בטעינה יקבלו הודעה להחזיר את רכבם. הדבר מאפשר להטעין את הרכב למי שבאמת צריך במקרה של מחסור.
מצויד בבלוטות', תשתית טעינה ev, מודול תקשורת 4G, פלט הטעינה תואם לפלט חד/תלת פאזי או רב (7KW/14KW/22KW/44KW). יעילות הטעינה גדלה, כמו גם עלות העבודה והעלות הממוצעת של הציוד יורדים.
אם תשתית טעינה מתווה מפסק כפול, היא תמנע מהמכשיר התחממות יתר, יצמצם כשלים וסכנות לבטיחות ותפעל בבטחה בסביבות קשות הנעות בין -40 ל-+70 מעלות צלזיוס. המוצר עבר אישור TUV.
זה ev טוען שימושיות תשתית עם אסתטיקה. הוא מאופיין בקווים חדים בהירים, ועושה שימוש בהתזת חול מגולוון וזכוכית משוריינת. הוא מוגן ברמת IP54/IK08 ומתהדר בעמידות הנמשכת לאורך זמן ועמידות בפני קורוזיה.
הוא משלב בצורה חלקה את מערכת המפעיל של צד שלישי. ממשקי תשתית הטעינה ev (485) מאפשרים חיבור למערכות ה-IOT הקיימות.