L'ascesa delle auto elettriche: crescente necessità di infrastrutture di ricarica affidabili Questo sviluppo è un fattore determinante per l'elettricità utilizzata per alimentare le auto elettriche.
Infrastruttura di ricarica, la rete di caricabatterie e stazioni di ricarica necessarie a un EV per ricaricare le batterie. È la combinazione di cavi, spine e stazioni che cooperano per caricare le batterie delle auto elettriche. Queste stazioni di ricarica alimentano le auto elettriche e consentono loro di percorrere lunghe distanze per visitare nuovi posti.
Il problema: le auto elettriche esistono dagli anni '1830 dell'Ottocento, ma è stato solo negli anni '2000 che hanno ottenuto popolarità tra il pubblico. Poiché i primi veicoli elettrici non avevano l'autonomia necessaria per percorrere lunghe distanze, c'era poca necessità di una rete di infrastrutture di ricarica su vasta scala. Le auto elettriche non sono venute alla ribalta fino ai primi anni del XNUMX, un periodo che le aziende energetiche riconoscono essere stato quello in cui è diventato evidente che avremmo avuto bisogno di una gamma altrettanto ampia di caricabatterie per tali veicoli. A un certo punto le stazioni di ricarica erano poche e distanti tra loro, con viaggi considerevolmente lunghi per i proprietari di auto elettriche.
Sebbene questi problemi abbondino di potenziali soluzioni, resta comunque una sfida creare un'infrastruttura di ricarica efficiente. Un problema importante è creare un sistema universale per costruire un'infrastruttura di ricarica sufficiente e compatibile con tutte le auto elettriche. Inoltre, il costo di installazione delle stazioni di ricarica può essere elevato a seconda delle condizioni locali e della quantità di energia consumata. Quindi, implementare queste stazioni di ricarica è fondamentale e farlo in modo economicamente conveniente apre la strada al successo.
Ci sono anche aziende di sviluppo tecnologico che cercano di risolvere questo problema, lavorando su nuove tecnologie di ricarica. Ciò ha portato a diverse classi di stazioni di ricarica, con livello 1, livello 2 e ora i caricabatterie rapidi come sono noti.
I caricabatterie di livello 1 sono noti per le loro velocità di ricarica più lente, poiché queste opzioni più comuni trovate nelle case e nei luoghi di lavoro tendono a essere meno costose. D'altro canto, i caricabatterie di 2° livello sono disponibili in aree pubbliche come parcheggi e forniscono una ricarica rapida. Veloce: la ricarica di livello 3 (nota anche come DCQC) è la più rapida e queste stazioni sono situate lungo le autostrade per rapidi picchi di elettricità per consentire lunghe autonomie di guida su veicoli elettrici.
Oltre a queste stazioni di ricarica frequenti, ci sono anche tecnologie in crescita come infrastrutture di ricarica wi-fi che si basano sulla prossimità...stazioni di energia solare...e competenze di sostituzione delle batterie. L'obiettivo di queste innovazioni è di offrire ai conducenti di auto elettriche un modo più rapido e semplice per ricaricare i veicoli.
Stabilire una base solida per la tariffazione delle infrastrutture
Per questo, è necessario avere una chiara tabella di marcia per lo sviluppo di una solida infrastruttura di ricarica. Questa tabella di marcia è progettata per descrivere i passaggi chiave dello sviluppo, dall'identificazione delle migliori posizioni per le strutture di ricarica, alla scelta di tipi appropriati di stazioni e allo sviluppo di una strategia per l'installazione e il funzionamento economicamente vantaggiosi...
Inoltre, la tabella di marcia deve contenere anche delle regole per garantire una rete di infrastrutture di ricarica sicura e affidabile. I vantaggi derivanti dal seguire questa tabella di marcia saranno che le auto elettriche continueranno a essere sempre più popolari, diventando al contempo in grado di percorrere lunghe distanze senza intoppi.
Uno sguardo al futuro delle infrastrutture di ricarica
Con la crescente popolarità dei veicoli elettrici, ciò non farà che aumentare ulteriormente la domanda di infrastrutture di ricarica. È di fondamentale importanza sviluppare questa rete di infrastrutture di ricarica in modo proattivo, sia in termini di dimensioni che di funzionalità.
Poiché gran parte del settore si trova ad affrontare dove, ma aumenta la produzione a quale costo per chi, in gran parte non solo attraverso un'espansione mirata, poiché le innovazioni future promettono esperienze di caricamento più comode, è possibile accedere a queste stesse soluzioni, stazioni di ricarica e pad di livello standard 1-3 e ricariche solari wireless.
Il futuro del trasporto sono i veicoli elettrici e spetta a tutti noi assicurarci che abbiano l'infrastruttura di ricarica pronta per loro. Se siamo disposti a capire che la necessità di un'infrastruttura di ricarica porta con sé un certo bagaglio, forse possiamo tutti lavorare per creare un futuro elettrico più verde.
Il design modulare consente un'infrastruttura di ricarica OTA remota per gli aggiornamenti dei veicoli elettrici e la diagnosi dei guasti. Conforme alla piattaforma cloud OCPP standardizzata che si integra perfettamente con qualsiasi sistema di operatori di terze parti. Le interfacce CAN/RS232 (485) consentono la connessione ai sistemi IOT esistenti.
La macchina è funzionale e ha un'estetica. Presenta linee nitide e definite e utilizza il processo di sabbiatura galvanizzata e vetro temperato. È classificata a livello di infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici e vanta una lunga durata e resistenza alla corrosione.
Dotato di Bluetooth, WiFi, modulo di comunicazione per infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, l'uscita di ricarica è compatibile con uscite monofase/trifase o multifase (7KW/14KW/22KW/44KW). Ciò migliora significativamente l'efficienza di ricarica riducendo al contempo i costi di installazione e manodopera delle apparecchiature.
Implementando un design a doppio interruttore di circuito per evitare il surriscaldamento del dispositivo, ridurre guasti e pericoli per la sicurezza e operare in sicurezza anche nelle condizioni più difficili, comprese tra -40 e +70 gradi Celsius. Il prodotto ha superato il certificato di infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici.