El auge de los automóviles eléctricos: una necesidad creciente de una infraestructura de carga confiable Este desarrollo es un importante impulsor de la electricidad que alimenta los automóviles eléctricos.
Infraestructura de carga, la red de cargadores y estaciones de carga necesarias para que un vehículo eléctrico recargue sus baterías. Es la combinación de cables, enchufes y estaciones que cooperan para cargar las baterías de los coches eléctricos. Estas estaciones de carga alimentan los automóviles eléctricos y les permiten recorrer distancias para visitar nuevos lugares.
El problema: los coches eléctricos existen desde la década de 1830, pero no fue hasta la década de 2000 que ganaron popularidad. Debido a que los vehículos eléctricos anteriores carecían de autonomía para recorrer largas distancias, había poca necesidad de una red amplia de infraestructura de carga. Los automóviles eléctricos no pasaron a primer plano hasta principios de la década de XNUMX, un período que las empresas de energía reconocen que fue uno en el que se hizo evidente que necesitaríamos una gama más amplia de cargadores para dichos vehículos. En un momento dado, las estaciones de carga eran pocas y espaciadas, lo que hacía que los viajes de los propietarios de coches eléctricos fueran considerablemente largos.
Si bien estos problemas abundan en soluciones potenciales, todavía sigue siendo un desafío crear una infraestructura de carga eficiente. Un problema importante es la creación de un sistema universal para construir suficiente infraestructura de carga compatible con todos los coches eléctricos. Además, el coste de instalación de estaciones de carga puede ser elevado dependiendo de las condiciones locales y de la cantidad de energía consumida. Por lo tanto, implementar estas estaciones de carga es fundamental y hacerlo de manera rentable es pionero en el éxito.
También hay empresas de desarrollo tecnológico que intentan solucionar este problema, trabajando en nuevas tecnologías de carga. Esto ha dado lugar a diferentes clases de estaciones de carga, con nivel 1, nivel 2 y ahora los cargadores rápidos como se les conoce.
Los cargadores de nivel 1 son conocidos por sus velocidades de carga más lentas, ya que estas opciones más comunes que se encuentran en hogares y lugares de trabajo tienden a ser menos costosas. Por otro lado, los cargadores de segundo nivel están disponibles en áreas públicas como estacionamientos y brindan carga rápida. Rápido: la carga de nivel 2 (también conocida como DCQC) es la más rápida y estas estaciones están situadas a lo largo de las autopistas para obtener descargas rápidas de electricidad que permitan largas autonomías de conducción en vehículos eléctricos.
Además de estas estaciones de carga habituales, también están surgiendo tecnologías como la infraestructura de carga inalámbrica que cobra en términos de proximidad... estaciones de energía solar... y tecnología de intercambio de baterías. El objetivo de estas innovaciones es ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos una forma más rápida y sencilla de cargar los vehículos.
Establecer una base firme para el cobro de infraestructura
Para ello, es necesario tener una hoja de ruta clara para desarrollar una infraestructura de carga sólida. Esta hoja de ruta está diseñada para describir los pasos clave de desarrollo, desde identificar las mejores ubicaciones para las instalaciones de carga, elegir los tipos apropiados de estaciones y desarrollar una estrategia para una instalación y operación rentables...
Además, la hoja de ruta también debe contener normas para garantizar una red de infraestructuras de carga segura y fiable. Los beneficios de seguir esta hoja de ruta serán que los coches eléctricos seguirán ganando popularidad y al mismo tiempo serán capaces de viajar largas distancias sin problemas.
Mirando hacia el futuro de la infraestructura de carga
Con el aumento de la popularidad de los vehículos eléctricos, eso sólo aumentará aún más la demanda de infraestructura de carga. Es de vital importancia desarrollar esta red de infraestructura de carga de manera proactiva, tanto en tamaño como en funcionalidad.
Como gran parte de la industria se enfrenta a dónde, pero aumenta la producción a qué costo para quién, debido en gran parte no solo a través de una expansión específica, ya que las innovaciones futuras prometen experiencias de carga más convenientes, se podrá acceder a estas mismas soluciones, estaciones y plataformas de carga de nivel estándar 1-3. cargas solares inalámbricas.
El futuro del transporte son los vehículos eléctricos y nos corresponde a todos asegurarnos de que tengan la infraestructura de carga lista para ellos. Si estamos dispuestos a comprender que la necesidad de una infraestructura de carga conlleva cierta carga, tal vez todos podamos trabajar para crear un futuro eléctrico más ecológico.
El diseño modular permite una infraestructura de carga OTA remota para actualizaciones de vehículos eléctricos y diagnóstico de fallas. Cumple con la plataforma en la nube OCPP que está estandarizada y se integra perfectamente con cualquier sistema de operador externo. Las interfaces CAN/RS232 (485) permiten la conexión a sistemas IOT existentes.
La máquina es funcional y tiene estética. Presenta líneas claras y nítidas y utiliza el proceso de pulido con chorro de arena galvanizado y vidrio templado. Está clasificado a nivel de infraestructura de carga para vehículos eléctricos y cuenta con una vida útil duradera y resistencia a la corrosión.
Equipado con Bluetooth, WiFi, módulo de comunicación de infraestructura de carga para vehículos eléctricos, la salida de carga es compatible con salida monofásica/trifásica o múltiple (7KW/14KW/22KW/44KW). Esto mejora significativamente la eficiencia de carga al tiempo que reduce el costo de instalación y mano de obra del equipo.
Al implementar un diseño de disyuntor dual para evitar el sobrecalentamiento del dispositivo, reducir las fallas y los peligros para la seguridad y operar de manera segura incluso en las condiciones más duras, que oscilan entre -40 y +70 grados Celsius. El producto había pasado el certificado de infraestructura de carga para vehículos eléctricos.