تشتعل المركبات الكهربائية كالنار في الهشيم يومًا بعد يوم! ونظرًا لأن السيارة الكهربائية أكثر كفاءة وأقل ضجيجًا من سابقتها التي تعمل بالغاز، فهي أسهل في كلا الغلافين الجوي أيضًا. تحتاج سيارات الغاز إلى الغاز والسيارات الكهربائية تتطلب الشحن - قيادة إلكترونية سعيدة! هذا هو المكان الذي ستأتي فيه البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية - إن وجدت -.
يتجاوز نطاق البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية المواقع التي يمكنك فيها شحن سيارتك الكهربائية. يتضمن ذلك جميع أنواع محطات الشحن: أجهزة الشحن السريعة، المستوى 2 (أبطأ) وهناك أيضًا خيارات للشحن اللاسلكي!
أحد المخاوف الكبيرة التي تساور معظم الناس بشأن امتلاك سيارة كهربائية هو قلة عدد محطات الشحن الموجودة. وبالتالي، فإنه يلغي أن العديد من البلدان تتدافع لإنشاء شبكة شحن EV وطنية كاملة. والفكرة هي أن السائقين لا يقتصرون أبدًا على الذهاب في رحلة برية طويلة بسبب الخوف من نطاق بطارية سيارتهم. مما سيسمح لهم بشحن سياراتهم إلى حد كبير في أي مكان على طول الطريق.
تعهدت الولايات المتحدة مؤخرًا بإنشاء شبكة وطنية كاملة لشحن السيارات الكهربائية بحلول عام 2027. مع تقارير من رويترز، إنها مهمة صعبة، ولكنها تؤكد التزام الحكومة بدفع السيارات الكهربائية وتقليل انبعاثات عوادم السيارات.
مستقبل البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية أوقات مثيرة قادمة قد تكون الراحة المطلقة لتوصيل سيارتك الكهربائية شيئًا من الماضي. الشحن اللاسلكي يعني أنه يتم إرسال طاقة لوحة مخصصة عبر الهواء إلى سيارتك المتوقفة عليها - هذا صحيح، مثل السحر!
بالإضافة إلى ذلك، هناك مبادرات مثل محطات الشحن التي تعمل بالطاقة الشمسية حيث يتم استخدام موارد الطاقة الشمسية من الألواح الشمسية وإعادة شحن السيارات الكهربائية. يمكن أن يوفر من حيث الطاقة وهو أمر مفيد للبيئة ولكنه سيكون له أيضًا فائدة بسعرك أيضًا.
في المدن، غالبًا ما يفوق المعروض من السيارات الكهربائية قدرة البنية التحتية للشحن، مما يدفع بعض الناس إلى سد الخلجان بسياراتهم الكهربائية عندما لا يملأونها فعليًا. للتعامل مع هذه المشكلة، تستخدم بعض المدن محطات شحن ذكية تحتوي على أجهزة استشعار لمعرفة ما إذا كانت السيارة قيد الشحن أم لا. سيتم إخطار السيارات المتوقفة وغير المشحونة بإعادة سيارتها، مما يسمح بشحن السيارة لمن يحتاجها حقًا في حالة النقص.
مجهزة بتقنية Bluetooth، والبنية التحتية لشحن ev، ووحدة اتصال 4G، فإن خرج الشحن متوافق مع مخرج واحد / ثلاثي الطور أو متعدد (7KW / 14KW / 22KW / 44KW). يتم زيادة كفاءة الشحن وكذلك تخفيض تكلفة العمالة ومتوسط تكلفة المعدات.
إذا كانت البنية التحتية للشحن عبارة عن تصميم قاطع دائرة مزدوج، فإنه سيمنع ارتفاع درجة حرارة الجهاز، مما يقلل من الأعطال والمخاطر التي تهدد السلامة ويعمل بأمان في بيئات قاسية تتراوح من -40 إلى +70 درجة مئوية. لقد حصل المنتج على شهادة TUV.
إنها تشحن البنية التحتية العملية بالجماليات. ويتميز بخطوط حادة لامعة، ويستخدم السفع الرملي المجلفن والزجاج المقوى. إنه محمي بمستوى IP54/IK08 ويتميز بمتانة تدوم لفترة طويلة ومقاومة للتآكل.
فهو يدمج بسلاسة نظام مشغل الطرف الثالث. تسمح واجهات البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية (485) بالاتصال بأنظمة إنترنت الأشياء الحالية.